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地鐵17號線七成場地實質開工設10座換乘站站內換乘不超3分鐘
作者:半梦半醒半醉半得半失 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2020-09-09 13:18

原標題:地鐵17號線七成場地實質開工

地鐵17號線七成場地實質開工設10座換乘站站內換乘不超3分鐘

  今天上午,一個長75.5米、寬40米、相當於3個標准泅水池巨细的膜結構防塵隔離棚,出現在地鐵17號線香河園站。這是國內首例膜結構构筑在地鐵車站加入运用。記者從北京市軌道修設管理有限公司獲悉,地鐵17號線七成場地已實現實質性開工,預計本年年底所有場地都將進場並開工。

  香河園站首用膜結構隔離棚

  東三環左家庄一帶,夙夜顶峰期,人流和車流都較密集,地鐵17號線香河園站就位旒碌的三環內。“車站北側主要為寓居用地和教育科研用地,東側和西側散布有居民區和商業區,周邊環境對現場施工的綠色環保请求較高。”施工方中鐵修大橋局項目經理介紹,為了響應綠色施工號召,經過反復研究論証,決定在香河園站東端明挖段採用固定式防塵隔離棚全封閉施工。

  防塵隔離棚外罩採用的是“水立方”运用過的天下上最先進的環保節能膜质量,具備優良的抗化學腐蝕及抗水解功用。“通俗地說,這個隔離棚就像是一個量身定做的密閉‘生態圈’,集保溫、隔音、降噪和防塵职能於一身。”

  10座換乘站 站內換乘不超3分鐘

  地鐵17號線是一條貫穿焦点城南北偏向的交通干線,途經昌平區、朝陽區、東城區和通州區。全線設車站20座,從北到南為未來科技城北區站、未來科技城南區站、天通苑東站、清河營站、勇士營站、望京西站、太陽宮站、西壩河站、香河園站、工人體育場站、東大橋站、永安裡站、廣渠門外站、潘家園西站、十裡河站、朝陽港站、北神樹站、次渠北站、次渠站和亦庄站前區南站。

  換乘站众,是17號線的一大特點,20座車站中換乘站就有10座,可與地鐵13號線、15號線、10號線、6號線、1號線、7號線、14號線等14條地鐵換乘。“在修設中,我們充实考慮了乘客換乘的便捷和舒適度。”北京軌道修設有限公司相關負責人介紹,大客流換乘站台寬度能達到14米、16米。同時,換乘通道寬度也都設計在8米以上。站內換乘時間不超過3分鐘,通道換乘時間不超過5分鐘。

  56分鐘跑齐全程

  作為同期修設中最長的一條線路,地鐵17號線還是一條“大站速車”的大運量等級速線,設計時快為100公裡/小時,與3號線、12號線、19號線等配合構成北京軌道交通大運量線網,即8A網。

  “作為北京市速線網首輪實施線路,M17號線的修設將有效分擔地鐵5號線南北端、地鐵10號線東段的客運壓力,同時間接緩解東直門、宋家庄樞紐的斷點換乘壓力。”據介紹,地鐵17號線的全線均匀观光快率將能達到52公裡小時,遠遠速於既有運營線路的观光快率,“按照這個快率,17號線跑齐全程隻必要56分07秒。”

  據相识,截至目前,17號線全線71處施工場地已進場65處,實現實質性開工49處,此中未來科技城北區站已實現主體結構封頂。按照計劃,預計本年年底所有場地都將進場並開工,未來將採取分段開通。本報記者趙瑩瑩 J201 程功攝 J129


(責編:孟竹、鮑聰穎)

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